Thứ ba, ưu đãi thuế dành cho thiết bị và linh kiện quan trọng và có hàm lượng giá trị gia tăng cao
2. Mục đích của chính sách này nhằm khuyến khích nội địa hóa và mua hàng trong nước sinh sản và khuyến khích xuất khẩu duyệt cơ chế của AICO. Mục đích của ưu đãi thuế này là nhằm khuyến khích nội địa hóa các linh kiện cụ thể. Ưu đãi của Chính phủ Slovakia đối với dự án KIA với tổng giá trị gói tương trợ trị giá 240 triệu USD KIA đã đầu tư một nhà máy sản xuất xe ôtô tại Slovakia với công suất 300.
Tuy nhiên, chính sách này không ăn nhập với nguyên tắc "Đối xử nhà nước" của WTO (không phân biệt hàng nhập cảng và hàng trong nước).
Bên cạnh đó, 20% của phần giá trị của các linh kiện theo AICO cũng được khấu trừ thuế nội địa
000 xe/năm; vốn đầu tư 1 tỉ USD; diện tích đất 880 ha; lao động 2. Ưu đãi của Chính phủ Hoa Kỳ đối với dự án KIA với tổng giá trị gói tương trợ lên tới 258 triệu USD : KIA đã đầu tư một nhà máy sản xuất xe ôtô tại bang Georgia, Hoa Kỳ với công suất 300. Theo đó, miễn thuế đối với các thu nhập theo luật định trong các trường hợp sau : Nếu hàng hóa xuất khẩu có ít ra 30% giá trị gia tăng nội địa, miễn đánh thuế đối với từ 10 - 30% phần giá trị xuất khẩu gia tăng; nếu hàng hóa xuất khẩu có ít nhất 50% giá trị gia tăng nội địa, miễn đánh thuế đối với từ 15 - 50% phần giá trị xuất khẩu gia tăng.
Một công ty đạt PS được miễn 100% thuế thu nhập DN trong 10 năm. 1. 0 l; phần giá trị của linh kiện có hàm lượng nội địa hóa trên 30% sẽ không phải chịu thuế nội địa
Theo đó, với những xe dung tích nhỏ hơn 2. 000 cần lao, chính quyền Bang Georgia và Chính phủ Hoa Kỳ đã tương trợ nhà máy KIA trên các lĩnh vực sau : - Về đất đai : tổng cộng đã chi 90,5 triệu USD cho các hạng mục (giải phóng mặt bằng 35,7 triệu USD, san lấp mặt bằng 24,8 triệu USD và đầu tư hạ tầng 30 triệu USD).
Trong trường hợp nếu không vận dụng chế độ PS, DN có thể xin ứng dụng trợ cấp thuế đầu tư (ITA) và nếu được duyệt ITA, công ty đó sẽ được hưởng trợ cấp tính trên 100% giá trị vốn đầu tư đủ điều kiện (VD : phí xây dựng nhà xưởng, máy móc hoặc các thiết bị được đầu tư cho dự án) phát sinh trong vòng 5 năm kể từ khi phát sinh khoản hoài vốn đủ điều kiện trước tiên.
Các công ty sinh sản hệ thống truyền động, hệ thống phanh, hệ thống túi khí và hệ thống lái được hưởng các ưu đãi tài chính tốt hơn. Chính phủ Slovakia đã hỗ trợ nhà máy KIA trên các lĩnh vực sau : Tổng các tương trợ giúp KIA mua sắm các tài sản vô hình và hữu hình trị giá 210 triệu USD; miễn các loại thuế do tạo được việc làm với tổng trị giá 9,3 triệu USD; tương trợ cho đào tạo nguồn nhân lực 20,3 triệu USD Kỳ 3: Đi tìm giải pháp cho công nghiệp ôtô VN Linh Nguyên Email Print Malaysia, vốn đầu tư, Ưu đãi, Indonesia, Thái Lan, ngành, quy mô, công nghiệp ôtô.
500 người, ngoài ra 47 nhà máy phụ trợ cuộn thêm 10
- Về thuế : miễn thuế thu nhập trị giá 75,9 triệu USD; miễn thuế đất trị giá 130 triệu USD; miễn thuế du nhập máy móc thiết bị trị giá 13,9 triệu USD. Với chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt thấp đối với dòng xe đa dụng được giảm nhiều so với các dòng xe chở khách bình thường mà theo đó thuế TTĐB đối với xe chở khách thường nhật (dưới 2.
Ngay cả những nhà nước có ngành công nghiệp ôtô đi đầu, phát triển cũng có những chính sách ưu đãi cụ thể nhằm tiếp kiến cuộn đầu tư vào lĩnh vực này. Nếu một nước khác kiện ra WTO, thì WTO có thể xem xét sự hiệp và đề nghị Malaysia kết thúc chính sách này. 000 xe/năm; vốn đầu tư 1,23 tỉ Euro; diện tích đất 180 ha; cần lao trực tiếp khoảng 2.
Chế độ PS được dành cho các công ty tham dự các chương trình khuyến khích hoặc sinh sản các sản phẩm được khuyến khích
Chính sách đối với dự án ôtô nhà nước của Malaysia trổi nhất là chính sách giảm thuế nội địa trong chương trình IAF (Industry Adjustment Fund - Quỹ điều chỉnh công nghiệp).
Rưa rứa như Thái Lan, Indonesia tập kết vào việc phát triển một dòng xe chủ lực là xe đa dụng MPV và xuất khẩu sang các nước trong khu vực; chính sách mở mang đầu tư. Chính nhờ những chính sách cụ thể và nhất quán đó nên ngành công nghiệp ôtô của những nước này phát triển tương đối mạnh và ổn định (Xem bảng).
Thị trường và sinh sản xe cỡ nhỏ cũng sẽ phát triển nhờ chính sách ưu đãi cho xe sinh thái giá rẻ. Chính sách khuyến khích phát triển công nghiệp ôtô của một số dự án cụ thể của KIA : Không chỉ riêng những nước có ngành công nghiệp ôtô đi sau muốn đẩy mạnh phát triển nhanh, mạnh hơn ngành công nghiệp này mà nhiều nước vốn đã có ngành công nghiệp ôtô phát triển rất mạnh cũng có những ưu đãi cụ thể, chi tiết nhằm cuốn các dự án, các DN ôtô đầu tư vào nước họ.
Thứ hai nhằm khuyến khích xuất khẩu, Malaysia miễn thuế đối với xe và linh kiện được xuất khẩu
5 l) là 30 - 40% trong khi đó, thuế TTĐB đối với xe đa dụng 1 cầu chỉ từ 10 - 20% tùy theo dung tích xilanh. 700 người, ngoại giả còn cuộn thêm khoảng 10. Nếu một nước khác kiện ra WTO, thì WTO có thể xem xét sự hạp và đề nghị Malaysia kết thúc chính sách này). Tuy nhiên, cũng như trên, chính sách này không ăn nhập với nguyên tắc "hỗ trợ xuất khẩu" của WTO. Giá bán đất tượng trưng là 1 USD cho ắt diện tích đất nhà máy.
Gần đây, lợi thế cạnh tranh về tổn phí sinh sản của Indonesia được cải thiện do có sự đầu tư quy mô lớn vào ngành công nghiệp ôtô. Chính sách đối với ngành ôtô của Indonesia Indonesia phát triển ngành công nghiệp ôtô dựa trên chính sách bảo hộ ngành công nghiệp trong nước. - Ưu đãi khác : xây dựng trọng điểm đào tạo nghề và kinh phí hoạt động trong 5 năm trị giá 25,5 triệu USD; hoài cải tiến cơ sở hạ tầng như nước, gas, điện trị giá 21 triệu USD.
000 cần lao gián tiếp. Cụ thể : Chế độ tiên phong đầu tư (Pioneer Status) cho phép giảm 100% thuế trong 10 năm, hoặc 100% mức trợ cấp thuế đầu tư (ITA - Investment Tax Allowance) trong 5 năm.